Nos concentramos en Donostia ante la Diputaci?n y el Goberno Vasco porque no estamos de acuerdo con las propuestas de un plan que ha recibido m?s de 22.000 alegaciones y sin embargo sigue adelante. El PTP pretende ordenar el territorio de estas comarcas durante los pr?ximos 16 a?os, y ya ha sido aprobado inicialmente por el Goberno Vasco con el apoyo de la Diputaci?n ?Guipuz. As? comenzaba la hoja que se reparti? el pasado s?bado en la plaza Gipuzkoa en la exposici?n que montaron vecinas y entidades de los 13 municipios.

Prolongaci?n del segundo cintur?n desde Errenteria-Orereta ?a ?Iparralde ?por el valle de Oiartzun y zona rural de Ir?n.

Macro plataformas de Transporte en Lezo-Gaintxurizketa

Puerto exterior de Jaizkibel.

Central t?rmica de Olaberria (Irun).

Tren de Alta Velocidad (AHT)

Con el Plan Territorial Parcial del Area de Donostia ??todas en alguna medida somos afectadas.

Aki puedes escuchar el audio [audio:http://blip.tv/file/get/Erretegia-ManifiestoContraElPTPGuipuzcoano247.mp3]

Irakurri komunikatua / Leer el comunicado

DONOSTIALDEA-BEHE BIDASOAKO LURRALDEAREN ZATIKAKO PLANGINTZAK (LZP) ZU ERE KALTETZEN ZAITU.

 

Gaur hainbat eragile eta herritarrok Diputazioaren eta Eusko Jaurlaritzaren ordezkaritzaren aurrean elkarretaratzea egin dugu, 22.000 alegazio jaso arren, aurrera daramaten planarekiko desadostasuna adierazteko.

LZPak datozen 16 urteetan eskualde hauetako lurraldea antolatzea du helburu, eta jada, Eusko Jaurlaritzak, Gipuzkoako diputazioaren laguntzaz, hasierako onarpena eman dio. Aldizkari ofizialean zehaztutako jendaurreko epean (ez da bestelako partehartze modurik izan), alegazio-idazki kopuru izugarria jaso du (22.000 baino gehiago); alegazio-idazki hauek herri desberdinetako bizilagunek, eragileek eta udalek aurkeztu dituzte, planari bere osotasunean, edo arlo jakinen inguruan, desadostasuna adieraziz.

Aurkakotasun gehien jaso dituzten proposamenak honakoak dira:

  • Oiartzun bailaratik eta Irungo nekazal lurretatik igaroko den Bigarren Gerrikoaren luzapena, Errenteria-Oreretatik Iparralderaino doana.
  • Olaberrian (Irun) eta Lezon Garraiorako Makro-Plataformak; honetaz gain, Lezon Geltoki Intermodala.
  • Jaizkibelgo Kanpo-Kaia.
  • Zubietako Erraustegia.

  • Olaberrian (Irun) Zentral Termikoa.

  • Abiadura Handiko Trena.

Batez ere Oarsoaldean eta Behe-Bidasoan erantzun paregabea eman duen gizarte-mugimendua hau, plan honen edukien eta plana egiteko moduaren ondorioa besterik ez da. Izan ere, jadanik, ingurumen-andeatze handia duen lurraldean azpiegitura handien pilaketa izugarria aurreikusten da. Gainera, dokumentua zaharkitua dago, orain, aldaketa txiki batzuk egin dizkioten arren, 2003an idatzitakoa baita. Halaber, adreiluaren filosofia txikitzailea du oinarri, jada, ia inork babesten ez duena eta, haatik, guztion diruarekin mantendu nahi dutena.

LZPk jasotako aurkakotasunen artean Oiartzungo eta Irungo alderdi politiko guztiak egotea eta arlo desberdinetako herritar kaltetu ugari batzea, proposatzen den garapen-eredua gizarteak berak zalantzan jartzen duen adierazle da.

Donostialdeko Lurraldearen Zatikako Plangintzak guztiok kaltetzen gaitu neurri batean edo bestean; batzuk proposamen jakinekin eta beste batzuk irudikatzen duen garapen-ereduagatik.

Donostia, 2011/04/02

 

T? TAMBIEN EST?S AFECTAD@ POR EL PLAN TERRITORIAL PARCIAL (PTP) DE DONOSTIALDEA-BAJO BIDASOA

 

Hoy nos concentramos frente a la Diputaci?n y delegaci?n del Gobierno Vasco en Donostia entidades y vecinos que no estamos de acuerdo con las propuestas de un plan que ha recibido m?s de 22.000 alegaciones y sin embargo sigue adelante

El PTP pretende ordenar el territorio de estas comarcas durante los pr?ximos 16 a?os y ya ha sido aprobado inicialmente por el Gobierno Vasco con el apoyo de la Diputaci?n de Gipuzkoa. En tan s?lo el periodo de informaci?n p?blica fijado en el bolet?n oficial (no ha habido ninguna otra forma de participaci?n), ha cosechado un aut?ntico record de escritos (m?s de 22.000) con alegaciones contrarias, surgidos desde vecinos de distintos municipios y entidades, as? como de ayuntamientos. Los escritos, manifestaban su opini?n contraria respecto a todo el plan o a alguna de sus propuestas.

Algunas de las propuestas que han recibido una mayor contestaci?n son:

  • Prolongaci?n del Segundo Cintur?n desde Errenteria a Iparralde, por el valle de Oiartzun y zona rural de Irun
  • Macro-plataformas de transportes en Lezo-Gaintxurizketa, con estaci?n intermodal, y Olaberria (Irun)
  • Puerto exterior de Jaizkibel

  • Incineradora en Zubieta

  • Central t?rmica en Olaberria (Irun)

  • Tren de Alta Velocidad.

Este importante movimiento social, con tal inusitada respuesta, sobre todo en las zonas de Oarsoaldea y Bajo Bidasoa, no es m?s que la consecuencia de c?mo se ha gestado el Plan y de su contenido, una aut?ntica acumulaci?n de grandes infraestructuras para un territorio que ya sufre un elevado deterioro ambiental. Se trata adem?s de un documento desfasado, realizado en 2003 y ahora sacado de nuevo con algunos cambios, que se encuadra dentro de la desastrosa filosof?a del ladrillo que nadie ya defiende p?blicamente y que sin embargo con el dinero de todos se empe?an en mantener.

El que en la oposici?n a contenidos de este PTP, est?n todos los partidos pol?ticos en municipios como Oiartzun e Irun y que nos hayamos unido como afectados personas de distintos sectores, es indicativo de que el modelo de desarrollo que propone est? cuestionado socialmente.

Con el Plan Territorial Parcial del ?rea de Donostia podemos decir, que por algunas propuestas para unos, por el modelo que representa para otros, todos en alguna medida somos afectados

Donostia, 2/Abril/2011

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